1、合(hé)理調節壓力(lì)值。移動式液(ye)壓升降機液(yè)壓油流經各(ge)類🍉液壓👌閥✨時(shi)不可避免的(de)存在着壓力(li)損失和流♻️量(liàng)損🌈失,這一部(bù)分的能量損(sun)失在全部能(neng)量損失中占(zhan)有較大的比(bi)😍重。因此,合理(lǐ)選擇液壓器(qì),調整壓力閥(fa)的壓力👅也是(shì)降低🐕功率損(sǔn)失的一個重(zhong)🏃♀️要方面。流量(liang)閥按系統中(zhōng)流量調節範(fan)圍選取并保(bao)證其最小🆚穩(wěn)定流量能滿(man)足使用要求(qiú),壓力閥的壓(yā)力在🛀🏻滿足液(yè)壓升降平台(tái)正常工作的(de)情況下,盡量(liang)取較低的壓(ya)🔆力值。
2、減小壓(yā)力損耗。在選(xuan)擇移動式液(yè)壓升降機調(diào)速回路時,既(ji)要滿足調速(sù)的要求,又要(yào)盡量減少功(gong)率損失。常🏃見(jiàn)的調速回路(lù)主要有:節流(liú)調速回路,容(róng)積調速回路(lu),容積節流調(diao)速回路。其中(zhong)節流調速回(huí)路的功率損(sǔn)失大,低速穩(wěn)定性好。而容(rong)積調速回路(lu)既無溢流損(sun)失,也無節流(liú)損失,效率高(gāo),但低速穩定(dìng)性差。假如要(yao)同時滿🔆足兩(liǎng)方面的要求(qiu),強冠升降機(ji)💯提示大家可(ke)采用差壓式(shi)變量泵和節(jie)流閥組成的(de)容積節流調(diào)速回路,并使(shǐ)⚽節流閥兩真(zhen)個壓力差盡(jin)量小,以減小(xiǎo)壓力損失。
3、選(xuǎn)擇合适的液(yè)壓油。移動式(shi)液壓升降機(ji)液壓油在管(guǎn)路中活動時(shí),将呈現出黏(nian)性,而黏性過(guo)高時,将産📱生(sheng)較大的💘内力(lì),造成升降🏃🏻機(ji)油液發熱,同(tong)時增加油液(ye)活動時的阻(zu)🔞力。當黏🐉性過(guo)低時,易造成(cheng)洩漏,将降低(dī)系統容積效(xiào)率,因此,一般(bān)選㊙️擇黏度适(shi)宜且黏溫特(te)性比較好😘的(de)油液。另外,當(dang)油液在管路(lù)中活動時🔞,還(hái)存在着沿程(chéng)壓力損失和(he)局🏃♀️部壓力損(sun)失,因此設計(jì)管路時盡量(liàng)縮短管道,同(tong)時減少彎管(guan)。
5、嚴禁(jìn)超載運行。在(zai)使用移動式(shi)液壓升降機(ji)進行作業時(shi),不能貪圖省(shěng)時而超載運(yun)行設備,這樣(yang)隻會降✔️低運(yun)🈲行速度,損壞(huai)設備,增加排(pái)放,影響下次(ci)使用,縮短移(yí)動式液壓升(shēng)降機使用壽(shou)命。
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