遼(liao)甯自行式(shi)升降平台(tái)有時也叫(jiao)剪叉式液(ye)壓升降平(píng)🏃‍♂️台，根本原(yuán)❓因就是自(zì)行式升降(jiàng)平台的控(kòng)制系統幾(ji)乎都是🈚采(cǎi)用液壓控(kòng)制系統，所(suo)以無論在(zài)升降平台(tái)設計師眼(yan)中📞，還是在(zai)使用的客(ke)戶範圍内(nei)，都是這樣(yang)的稱謂。那(na)麼使用液(ye)壓控制系(xi)統有哪🐇些(xie)優點和缺(quē)點呢？

自行(háng)式升降平(ping)台采用液(yè)壓控制系(xi)統的優點(dian)：

1、最大的優(you)點是液壓(yā)控制系統(tong)升降平穩(wen)、安全，這幾(jǐ)🤩乎成了㊙️液(yè)壓🈲升降平(píng)台的不二(èr)選擇；

2、液壓(yā)裝置基于(yú)液壓自身(shēn)的特性和(hé)原理結構(gou)，重量💃輕、液(yè)壓🈚缸👈和液(ye)壓油運動(dong)的時候慣(guan)性小，而且(qie)反應🐕敏捷(jié)💞，特别是對(duì)于快速制(zhi)❓動和啟動(dòng)，液壓系統(tǒng)能夠通過(guo)液壓油和(hé)液壓缸的(de)配合，很好(hao)的控制和(hé)傳送升降(jiàng)運動的動(dòng)力。

3、液壓控(kòng)制系統支(zhī)持頻繁的(de)換向功能(neng)，這對于升(shēng)降🔆平台📐特(tè)别🔞是垂直(zhi)升降運動(dong)非常合适(shi)；

4、從液壓原(yuan)理和實踐(jian)表明，同體(ti)積下，液壓(yā)控制系統(tong)🐅能夠産生(sheng)更大的動(dong)力，同等功(gōng)率下，液壓(yā)裝置本身(shēn)需要⁉️的裝(zhuāng)置更小、體(tǐ)積更輕、功(gōng)率密度更(gèng)大。理論計(ji)♈算同等功(gong)率下🔴，液壓(yā)馬達的體(ti)㊙️積和重量(liang)隻是電機(ji)🤞的12%；

5、液壓控(kong)制系統能(néng)夠實現無(wu)級變速，讓(rang)升降平台(tai)在運行過(guò)程中翻遍(bian)速度的快(kuai)慢轉換，調(diào)速性能好(hao)；

6、液壓傳動(dòng)實現自動(dong)化技術成(chéng)熟，關于液(ye)壓控制中(zhong)液體壓力(li)、流量和方(fang)向的調節(jie)和控制比(bi)較容易；

7、液(ye)壓控制系(xi)統安全性(xìng)能好，過載(zǎi)保護是液(ye)壓控制系(xi)統的自身(shen)成熟技術(shu)；

8、目前在市(shì)場的工藝(yi)流程和産(chan)品配件中(zhong)，液壓系統(tong)已經實⛹🏻‍♀️現(xian)了标準化(hua)、通用化和(hé)産品配件(jiàn)系列化，所(suǒ)以整體價(jià)格有所下(xia)🏃🏻‍♂️降。

剪叉式(shì)升降平台(tái)采用液壓(yā)控制系統(tong)的缺點：

1、首(shou)先對于高(gao)溫和容易(yi)發生火災(zāi)的場合，不(bu)宜使用，這(zhè)也是我們(men)在生活中(zhong)一再提示(shì)樓房發生(sheng)火災請不(bu)要乘坐電(dian)梯的原則(ze)；

2、目前液壓(yā)控制系統(tǒng)相比别的(de)系統價格(gé)還是比較(jiao)昂貴，對于(yú)産品設計(jì)中精度要(yào)求較高，所(suo)以造成剪(jiǎn)❌叉式升降(jiang)平台的制(zhì)造成本升(sheng)高；

3、在液壓(yā)傳動中能(neng)量損失較(jiào)大。

通過以(yi)上概述，在(zài)選擇遼甯(níng)自行式升(shēng)降平台的(de)時候🚶‍♀️，要明(ming)确自己的(de)産品使用(yong)範圍，才能(neng)有效的選(xuan)擇合适的(de)升降機産(chǎn)品。